Топливные фильтры — что это, их виды

Вопрос фильтрации топлива является одним из самых игнорируемых при обслуживании транспортных средств. Между тем, производительность и долговечность двигателей напрямую зависят от эффективности фильтра.
Жидкое топливо может быть загрязнено при его производстве, транспортировке, хранении, а также при заполнении автомобильного бака. Позже различные твердые частицы и вода, присутствующие в атмосфере, могут попасть в топливо через вентиляционное отверстие бака, особенно когда автомобиль используется в условиях высокой запыленности или влажности и значительных колебаний температуры наружного воздуха. Загрязняющие вещества, присутствующие в топливе, обычно представляют собой очень твердые минеральные частицы, различные органические вещества и конденсированный водяной пар. Задача топливного фильтра — защитить от них деликатные детали автомобильных систем питания.

Бензиновые фильтры

Бензиновые фильтрыВ современных бензиновых двигателях системы впрыска с электронным управлением и электромагнитными инжекторами используются для подачи топлива, подаваемого во впускные каналы или непосредственно в отдельные камеры сгорания. Задача топливного фильтра состоит в том, чтобы защитить компоненты системы впрыска, а также поршни и гильзы цилиндров от ускоренного износа и предотвратить закрытие клапанов двигателя и форсунок из-за попадания частиц между пробками и седлами. Правильно выбранный фильтр должен обеспечивать степень отделения грязи, требуемую разработчиком, то есть удерживать частицы, превышающие определенные размеры. Это в основном зависит от типа фильтрующего материала, используемого в качестве экрана. Фильтр не должен оказывать чрезмерного гидродинамического сопротивления потоку отфильтрованного топлива. Это сопротивление зависит от рабочей поверхности фильтрующего барьера и постепенно увеличивается по мере того, как оно загрязняется частицами грязи. Оба эти обстоятельства должны быть приняты во внимание при проектировании фильтра, чтобы обеспечить его оптимальные размеры и относительно длительные периоды работы между последовательными заменами.

Дизельные фильтры

Дизельные фильтрыВо всех современных дизельных двигателях топливо впрыскивается непосредственно в камеры сгорания, под давлением. Таким образом, система подачи делится на высокое (впрыск) и низкое давление (подача топлива из бака в насос высокого давления). Задача топливных фильтров — защитить все движущиеся части инжекторов и обеспечить проходимость распылительных форсунок. Эти фильтры размещаются на входе ТНВД или на стороне насоса низкого давления (подачи). Первое из этих решений широко используется в оборудовании двигателей тяжелых грузовых машин, а в последнее время все чаще применяется в легковых и коммерческих автомобилях. Требуется использование специальных фильтров, устойчивых к значительным перепадам давления (до 6 бар).

Читайте также:  Амортизаторы и их предназначение

Дизельный дренаж

Вода в чистом или нестабильном эмульгированном виде, появляющаяся в части системы впрыска, может вызвать ее повреждение из-за недостаточной смазки движущихся частей. Следовательно, топливный фильтр также предназначен для отделения воды от дизельного топлива. Это делается таким образом, что маленькие капли воды, оседая на волокнах фильтрующей среды, сливаются в более крупные капли, которые, в свою очередь, тяжелее, чем дизельное топливо. Они капают с поверхностей картриджа фильтра в резервуар для воды на дне корпуса. Оттуда вода сливается во время циклического обслуживания или с помощью автоматической системы, используемой для этой цели.

Жесткие фильтры

Этот тип топливного фильтра состоит из корпуса и фильтрующего элемента. В некоторых конструкциях обе части заменяются вместе во время обслуживания, тогда как в других заменяются только фильтрующие картриджи. Корпуса, как правило, установлены в другую систему питания или к несущей конструкции транспортного средства, между топливным баком и двигателем. В легковых автомобилях помимо стандартных сменных фильтров также распространены типы с автоматическими системами дренажа и встроенными клапанами контроля давления впрыска.

Сменные топливные фильтры

В этом решении во время обслуживания заменяется только фильтрующий элемент. Корпус представляет собой долговечный элемент, постоянно прикрепленный к двигателю. Современные фильтрующие картриджи изготавливаются из материалов, пригодных для термического использования. В качестве фильтрующего материала используются бумажные и войлочные картриджи.

Топливные фильтры должны регулярно заменяться. При засорении фильтра подача топлива в двигатель ограничена, что отрицательно влияет на производительность и плавность работы во всем диапазоне скоростей вращения. Есть также трудности при запуске. Если используется фильтр неправильного качества или типа, примеси могут проходить через фильтрующую среду. В случае бензиновых двигателей это приводит к повреждению карбюратора или системы впрыска. В дизельных двигателях компоненты системы впрыска, такие как насосы и форсунки, клапаны подвержены повреждению.

Добавить комментарий