Конденсат в фарах. Почему появляется? Как устранить?

Исправность и качество оптики автомобиля – важнейшая составляющая безопасности движения. Образование мокрых капель в данном случае распространенная проблема среди автолюбителей.

Столкнуться с ней может даже владелец новой машины, только купленной в автосалоне. Сильное запотевание фар может привести к крайне неприятным последствиям.

Большинство производителей допускает образование незначительного количества конденсата. Небольшая конденсация является нормальным физическим процессом и не вызывает существенных проблем у автовладельцев.

Конденсат в фарахПричины запотевания оптики

Конденсация – переход вещества из газообразного состояния (пар) в жидкое или твердое. Влага при этом оседает на наиболее холодной поверхности. Таким образом, при охлаждении, пар оседает на внутренней поверхности фары в виде капель.

Повышенное содержание влаги в воздухе и температура – основные причины запотевания внутренней поверхности фар.

Фары автомобиля оснащены системой вентиляции. В зависимости от модели автомобиля, она устроена по-разному. Основной вид – отверстия — технологические (сапуны) с резиновыми трубками снизу и сверху.

Система вентиляции, помимо основной функции, выполняет также задачу регулирования разницы давления внутри и снаружи фары.

Вентиляционные отверстия предназначены для проветривания корпуса изнутри. Однако, через них и влага попадает внутрь конструкции.

Нормальное количество конденсата выглядит как лёгкое запотевание внутренней поверхности фары и испаряется самостоятельно через данные технологические отверстия- вентиляции после включения фар в течение 30 минут. Как правило образуется в углах, так как поток воздуха в этих местах слабее.

Жидкость в фаре

В случае, если вода начинает скапливаться в крупные капли и стекать вниз, образуя «лужу» внизу конструкции, есть риск повреждения лампы и других частей фары.

В такой ситуации необходимо найти причину скопления жидкости и устранить эту проблему. Вероятно, образовалась брешь, через которую влага попадает внутрь или засорилась вентиляционная система.

Частые причины образования обильного конденсата:

• Заводской брак или «конструктивная особенность». При проектировании некоторых автомобилей допускается ошибка, в следствии которой автомобили сразу с завода выпускаются с таким недостатком.

• Неправильно установленная лампа. Иногда причиной конденсации является неплотное соединение в месте подключения лампочки.

• Потеря герметичности. Образование трещин и микротрещин на корпусе, разрушение уплотнителей и клеевых соединений между деталями. Появляется дополнительный путь попадания влаги в корпус, нарушается функциональность вентиляции.

• Засор вентиляционных отверстий. Со временем в сапунах, предназначенных для воздухообмена скапливается грязь. Нарушается циркуляция воздуха. Влага скапливается в корпусе фары и оседает на стекле.

Читайте также:  Как выбрать подержанный автомобиль?

Последствия скопления конденсата

Скопление лишней влаги в фарах нередко приводит к нежелательным последствиям:

Снижение эффективности освещения. Капли воды преломляют свет ламп, он становится рассеянным, что усложняет управление автомобилем в темное время суток из-за плохой видимости и создаёт угрозу безопасности движения.

Окисление контактов проводки. Может привести к выходу электропроводки из строя.

Выход из строя ламп. Воздействие влаги снижает срок службы лампы.

Коррозия. Разрушаются металлические части фары

Как устранить проблему

Точную причину возникновения конденсата в фарах может установить только специалист. Если решено разобраться в проблеме самостоятельно, стоит воспользоваться несколькими рекомендациями:

1. Снять фару, очистить от загрязнений, осмотреть вентиляционные отверстия, в них часто забивается мусор. При необходимости – прочистить сапуны, установить фару.

2. Проверить резиновые колпаки, уплотнители, посадочные кольца ламп. Поврежденные элементы придётся заменить на новые.

3. При подозрении о разгерметизации – снять фару, проверить герметичность. Сделать это можно следующим способом:

• Налить в конструкцию воду. При наличии бреши, из неё будет поступать вода.

• Высушить фару.

• Поврежденное место замазать герметиками для ремонта фар. Предпочтительно выбирать для ремонта составы, не содержащие летучих веществ (ацетон, аммиак и т.п.). Испарения этих компонентов могут создавать белый налёт на отражателях.

Временные меры

Как удалить влагу из фары без поиска причины?

1. Просушить феном.

Использовать данный метод надо с особой осторожностью, соблюдая несколько простых правил:

— Рекомендуется выбрать прохладный или теплый температурный режим.

— Фен держать на расстоянии от корпуса фары.

— Нельзя долго нагревать фару в одном месте, фен нужно постоянно перемещать.

— Не желательно использовать для этой цели строительный фен.

Перегрев пластиковых деталей может привести к деформации!

2. Использовать поглотители влаги.

Удалить влагу из блока фары можно поместив несколько пакетиков с силикагелем внутрь конструкции. Они впитают всю влагу, не оставив следов.

Нужно учитывать, что со временем силикагель теряет свои абсорбирующие свойства, и может даже увеличится в размере. Во избежание повреждения внутренних элементов конструкции, стоит через небольшой период времени извлечь пакетики из фар.

Такие меры дают временный эффект, но они не могут устранить проблему полностью. Не следует затягивать с поиском причины появления лишней влаги внутри оптики автомобиля.

Добавить комментарий